设计不会变了 蔚来萤火虫“三眼灯”确认：辨识度超高

摘要： 1月12日消息，在去年举办的蔚来NIO DAY上，蔚来第三品牌萤火虫首发，采用了非常独特的复眼大灯，这样的方案引发了不少...

1月12日消息，在去年举办的蔚来NIO DAY上，蔚来第三品牌萤火虫首发，采用了非常独特的复眼大灯，这样的方案引发了不少争议，有人期待它的量产版能够得到改变。

在工信部最新一批次申报名录中，该车正式亮相，意味着设计定稿，可以看到和品牌发布时采用的方案保持一致，保留了非常具有辨识度三眼灯。

对于大灯造型争议，李斌此前回应称，我们当时真的没有参考它（iPhone），设计师没有受它影响，否认了设计灵感来源于iPhone。

申报信息显示，新车由三个灵动的光环组成三重奏大灯，数字三代表了三生万物和好事连连的寓意，三重奏大灯车身前后对称布局，成为firefly萤火虫标志性的视觉符号。

全车多处可见的胶囊形状，充满能量感的对角线，同样是标志性的设计符号，与三重奏大灯一体连贯，让整车更具辨识度。

车长4003*1781*1557mm，轴距为2615mm，标配18寸大尺寸轮毂，车身侧面下包围采用黑色环保复合材料，蚌式尾们与后灯灯组形成连贯切面，兼具空气动力学和设计感。

irefly萤火虫拥有4.7米同级最小转弯半径，还搭载全场景自动泊车功能，并拥92L同级容量最大的前备厢，可以分层储物，还自带排水功能，后座翻折后连成超1250L纯平空间。

采用后五连杆独立悬架，搭载博世IPB OneBox智能线控制动系统，采用线控制动，还按照最新中欧新车安全评价规程双五星要求设计、拥有同级最强抗扭刚度、全车标配同级最多9个安全气囊。

动力方面，新车将采用单电机布局，功率为105kW，近50:50前后轴荷比以及后驱电机的车身布局，拥有更好的抓地力和操控性。